Elektrikli Araç Verileri

Dünya, Avrupa ve Türkiye elektrikli araç pazarının IEA verisine dayanan görünümü. Grafikler etkileşimlidir — üzerine gelerek yıl bazında değerleri okuyabilirsiniz.

Veri çekilme tarihi: 10 Temmuz 2026

Kesikli çizgiler ne anlama geliyor?

IEA, 2025 sonrası için ara yıl yayınlamıyor; yalnızca 2035 yılına ait tek bir projeksiyon değeri veriyor. Grafiklerdeki kesikli çizgi, 2025’teki gerçekleşen değeri bu 2035 değerine bağlayan bir bağlantı çizgisidir — IEA’nın modellediği bir yörünge değil, iki yayımlanmış nokta arasındaki doğrudur. Projeksiyonlar IEA’nın STEPS (Stated Policies Scenario) senaryosuna aittir: yürürlükteki ve açıklanmış politikaları esas alan, ne iyimser ne kötümser orta yollu bir çerçeve.

Dünya elektrikli araç satışları — güç aktarma tipine göre

Otomobil ve hafif ticari araç toplamı. BEV tam elektrikli, PHEV şarj edilebilir hibrit, FCEV yakıt hücreli araçları ifade eder. FCEV hacimleri diğer ikisinin yanında ihmal edilebilir düzeyde kaldığı için grafikte neredeyse yatay görünür.

Elektrikli araç satışları — Dünya ve Avrupa

Otomobil ve hafif ticari araç toplamı. Türkiye bu grafikte yer almıyor: ölçek farkı (dünya milyonlarla, Türkiye on binlerle ölçülüyor) çizgiyi okunamaz hale getiriyor ve IEA Türkiye için projeksiyon yayınlamıyor. Türkiye aşağıdaki kendi grafiğinde.

Elektrikli araç pazar payı — Dünya, Avrupa, Türkiye

Yalnızca otomobil. IEA toplam pazar büyüklüğünü (paydayı) yayınlamadığı için otomobil ve hafif ticari araç payları toplanamaz. Türkiye çizgisi 2025’te biter — IEA Türkiye için projeksiyon yayınlamıyor.

Türkiye — elektrikli otomobil satışı, araç parkı ve pazar payı

Yalnızca otomobil, yalnızca gerçekleşen veri. Sol eksen adet, sağ eksen pazar payı. Araç parkı, yollardaki toplam elektrikli otomobil sayısıdır; yıllık satıştan farklı olarak birikimlidir.

Kaynak ve lisans

IEA (2026), Global EV Data Explorer — Global EV Data Explorer . Lisans: CC BY 4.0 . Veri, Arsan Danışmanlık tarafından bu grafikler için seçilmiş ve işlenmiştir.

Araç fiyat serileri (kaynak: S&P Global Mobility) dahil edilmemiştir.

Tam veri setine, burada gösterilmeyen bölge ve metriklere IEA’nın kendi aracından ulaşabilirsiniz. Bu sayfa özet bir görünüm sunar; kaynağın yerini almayı amaçlamaz.